Kaip veikia pavara

Pavaros etape variklio sukimosi greitis perduodamas išėjimo strypui per du pavarų rinkinius. Pagrindinį reduktorių užbaigia planetinė pavara, o pagalbinį reduktorių – sliekinė pavara, kuri centrinėje padėtyje fiksuojama įtemptų spyruoklių komplektu. Perkrovos atveju, ty kai išvesties strypas viršija nustatytą spyruoklės sukimo momentą, centrinė sliekinė pavara pasislenka ašies kryptimi, o jungiklis ir signalinis įtaisas bus tiksliai sureguliuoti, kad būtų užtikrinta sistemos apsauga. Išėjimo strypas yra sujungtas su sliekine pavara, kai variklis veikia, ir su rankiniu ratu, kai jis valdomas rankiniu būdu, su mova, valdoma išorine keitimo valdymo svirtimi. Kai variklis neveikia, vienu svirties paspaudimu galima lengvai atjungti variklio pavarą ir pritvirtinti rankratį. Kadangi variklio pavara yra svarbesnė už rankinį valdymą, atbulinis veiksmas įvyksta automatiškai, kai variklis vėl užvedamas. Taip galima išvengti rankinio rato įjungimo, kai variklis veikia, o tai naudinga siekiant apsaugoti sistemą.